Como o Uber está se adaptando às leis de proteção de dados

Como o Uber está se adaptando às leis de proteção de dados

O prazo para as empresas se adequarem à Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD) poder parecer longo, uma vez que a legislação entrará em vigor somente em 2020. No entanto, o trabalho para se ajustar às novas normas é extenso — e quem ainda não começou precisa se dedicar ao tema o quanto antes, defende a diretora de privacidade para América Latina do Uber, Flavia Mitri.

A companhia vem adotando uma série de medidas para se adaptar à legislação brasileira. Durante o Fórum Brasileiro de Proteção de Dados, a diretora compartilhou algumas medidas adotadas pela companhia — e aconselhou que outras empresas façam o mesmo. Leia Mais

Uber pede licença para voltar às ruas com seu carro autônomo

Uber pede licença para voltar às ruas com seu carro autônomo

A Uber Technologies Inc disse nesta sexta-feira que solicitou permissão ao estado da Pensilvania para reiniciar os testes de carros autônomos em estradas públicas e que melhorou o software dos veículos, mais de sete meses depois que a companhia suspendeu os testes na esteira de um acidente fatal no Arizona.

A empresa divulgou um comunicado para a Administração de Segurança de Tráfego em Estradas dos Estados Unidos de que vai reiniciar os testes com dois empregados nos bancos dianteiros, vai permitir um sistema de freios durante todo o tempo e monitorar a segurança dos empregados de forma mais rígida. Leia Mais

UberPool será descontinuado para oferecer nova forma de viagens compartilhadas

UberPool será descontinuado para oferecer nova forma de viagens compartilhadas

São Paulo é a primeira cidade brasileira a receber a nova modalidade do Uber para viagens compartilhadas, o Uber Juntos. Lançado primeiro nos Estados Unidos, o serviço se distancia do Uber Pool uma vez que exige que os passageiros caminhem distâncias curtas para encontrar o veículo. O objetivo é diminuir o tempo de percurso dentro do carro e tornar as viagens mais eficientes e acessíveis. A novidade foi anunciada pela Uber nesta terça-feira (30/10).

Segundo comunicado da empresa, o Uber Juntos vem para substituir o Uber Pool, que deixará progressivamente a plataforma após mais de um bilhão de viagens feitas ao redor mundo. A modalidade vem em resposta ao feedback dos próprios motoristas, que se queixavam dos deslocamentos imprevisíveis que as viagens do Pool poderiam trazer em determinadas regiões de São Paulo e outras cidades grandes. Leia Mais

Uber: já não ganho mais o que ganhava…

Uber: já não ganho mais o que ganhava

A plicativos de transporte de pessoas e encomendas parecem não ser tão viáveis para os motoristas quanto 5 anos atrás, quando foram lançados pelo mundo.

Um estudo realizado pelo Instituto JPMorgan Chase aponta que condutores de aplicativos, como Uber, faturaram 53% menos em 2017 do que em 2013. A média mensal de pagamentos caiu de US$ 1.469 (R$ 6.011) para US$ 783 (R$ 3.204).

Enquanto isso, pessoas que trabalham com aplicativos de compartilhamento de imóveis, entre eles Airbnb, Turo e Parklee, que permitem alugar ativos como casa, carro ou estacionamento, viram suas rendas subirem 69%, para US$ 1.736 (R$ 7.104), em média. Leia Mais

Uber começa a mostrar destino final dos passageiros aos motoristas antes da viagem

Uber começa a mostrar destino final dos passageiros aos motoristas antes da viagem

Respondendo a uma reclamação de longa data de diversos motoristas, a Uber anunciou nesta quarta-feira (19/09) que acaba de iniciar testes para implementar um recurso que mostra aos motoristas o destino do usuário antes do início da viagem.

As primeiras cidades a receberem a ferramenta para teste são da Região Sul: Curitiba, Florianópolis e Porto Alegre, as três são as maiores cidades para a Uber na região. A partir desta semana, motoristas desses locais receberão informações do local de destino do usuário antes de ele entrar no veículo e iniciar o trajeto.

A reclamação dos motoristas em relação à falta de informações prévias acontecia especialmente pelo receio que muitos deles tinham de ter que levar um passageiro até um bairro que seja notoriamente perigoso. Leia Mais

Vale a pena alugar um carro para trabalhar na Uber?

Vale a pena alugar um carro para trabalhar na Uber

O aplicativo de caronas remuneradas Uber chegou ao Brasil em meados de 2014 e, desde então, vem fazendo a felicidade de milhares de motoristas. A opção do aumento de renda, ou mesmo renda fixa em tempos de crise, é uma grande vantagem para quem deseja fazer o seu próprio horário de trabalho, mas investir uma enorme quantia em dinheiro no financiamento de um carro, muitas vezes pode se torna inviável.

Por isso, o caminho encontrado para quem não dispõe desse dinheiro é alugar. Falaremos aqui das vantagens e desvantagens de alugar um carro para trabalhar na Uber, mostrando seus pontos positivos e negativos. Vamos lá?

Atualmente, o valor da diária do aluguel de um carro popular, para particulares, custa em média R$ 70,00, entretanto, além da diária, o motorista é obrigado a contratar um seguro com o valor de R$ 30,00. Sendo assim, o gasto final será de aproximadamente R$ 100,00 por dia.
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Uber vai banir quem tem nota ruim

Uber vai banir quem tem nota ruim

A sua nota na Uber pode fazer você ser banido do aplicativo no Brasil. A companhia implementou silenciosamente desde junho no país um recurso que estende as punições já dadas a motoristas que tiverem avaliação negativa na plataforma para usuários em geral do app.

A notícia sobre avaliações negativas de usuários na plataforma renderem punições ganhou repercussão depois que a Uber anunciou publicamente que passaria a impor neste mês a regra na Austrália e Nova Zelândia. No Brasil, contudo, a reportagem apurou que isso já está valendo na prática desde junho.

O país, inclusive, foi um dos primeiros a contar com o novo regulamento que coloca os passageiros sob avaliação e risco de exclusão do app. Nesta semana, o recurso chegou à Oceania e pode seguir para o resto do mundo em breve. Leia Mais

Uber fará testes com helicóptero elétrico no Brasil

Uber fará testes com helicóptero elétrico no Brasil

Não é nenhuma novidade que a Uber quer diversificar suas atividades para além dos carros. Por terra, a companhia quer usar bicicletas e patinetes elétricos, como já falamos há alguns dias. Mas a empresa quer ir além, ocupando também os ares, com helicópteros — e o Brasil está entre os candidatos para receber os testes do serviço nos próximos cinco anos.

A Uber dá o nome de Uber Air ao serviço de “veículos elétricos baseado em decolagem e aterrissagem vertical (VTOL)” — favor não confundir com o Ubercopter, que funcionou no Brasil por um mês. A empresa já havia confirmado Dallas e Los Angeles como primeiras cidades a receber os testes, durante o 2º Encontro Anual do Uber Elevate, ocorrido em maio. Agora, a empresa procura uma terceira cidade, fora do país.

São cinco países entre os candidatos: Brasil, Japão, Índia, Austrália e França. Por aqui, São Paulo e Rio de Janeiro são as potenciais cidades para receber os testes. Segundo a empresa, alguns dos motivos são a proximidade com a principal operação da Embraer, o uso dos serviços já oferecidos pela Uber e as grandes frotas de helicópteros já existentes nas duas cidades, que mostram que existe demanda por um serviço do tipo. Leia Mais

Uber vai apostar em bicicletas

Uber vai apostar em bicicletas

A Uber quer priorizar bicicletas elétricas em vez de carros para viagens de curta duração. Em entrevista ao Financial Times, o executivo-chefe do aplicativo de transporte, Dara Khosrowshahi, afirmou que essa é uma estratégia de longo prazo, na qual opções de transporte individuais se adequarão melhor a esse tipo de demanda.

O executivo admite que, no curto prazo, a medida significaria uma queda nas receitas dos motoristas – e mais um impacto financeiro para uma empresa que teve prejuízos de US$ 4,5 bilhões no ano passado. No entanto, Khosrowshahi destaca que os investidores precisam estar cientes de que as perdas de curto prazo são necessárias para que a empresa possa atingir as metas de longo prazo.

“Durante o horário de rush, é muito ineficiente ter uma tonelada de metal para levar uma pessoa por 10 quarteirões”, afirma o executivo na entrevista. “Somos capazes de moldar o comportamento de uma maneira que seja uma vitória para o usuário. É uma vitória para a cidade. No curto prazo financeiro, talvez não seja uma vitória para nós, mas estrategicamente, a longo prazo, achamos que é exatamente para onde queremos ir.” Leia Mais

Uber muda pagamento

Uber muda pagamento e motoristas

A Uber do Brasil mudou em julho seu sistema de remuneração e adotou um modelo parecido com o do taxímetro, numa tentativa de melhorar a remuneração de motoristas — que é alvo de críticas mundo a fora. Para o passageiro, nada muda, porque a Uber tira a diferença da sua taxa de 20 ou 25%.

Antes, os motoristas que usavam o aplicativo eram remunerados com um valor pré-estabelecido no momento que a corrida foi confirmada — e era azar o dele se surgisse um congestionamento ou se a rota sugerida pelo Waze fosse mais longa. Agora, tanto o tempo quanto a quilometragem de cada viagem serão calculados de forma independente, o que pode resultar em uma remuneração mais gorda no final.

De acordo com a empresa, a mudança veio após demanda dos próprios motoristas e foi pensada para ser mais justa para quem dirige. Mas nem todos os motoristas entenderam o novo sistema.  Leia Mais

Uber registra prejuízo de US$ 891 milhões

Uber registra prejuízo de US$ 891 milhões

A Uber arrecadou US$ 2,8 bilhões em receita no segundo trimestre de 2018, mas acabou perdendo US$ 891 milhões por causa do aumento dos gastos da empresa, segundo reportagem da Bloomberg.

Apesar de ser uma empresa de capital fechado, a Uber decide relatar seus lucros trimestrais para investidores e para o público, está com algumas dificuldades crescentes em seu esforço maciço de expansão global. O resultado não é tão ruim quanto no mesmo período do ano passado, quando a empresa informou ter perdido cerca de US$ 1,1 bilhão, mas é uma grande queda em relação ao trimestre anterior, quando registrou um lucro raro graças à decisão de vender seus negócios no sudeste da Ásia e Rússia para rivais locais.

Segundo o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, a empresa está planejando uma oferta pública inicial no segundo semestre de 2019. Mas esse movimento pode se tornar um pouco complicado pelo histórico da empresa de queimar grandes quantidades de dinheiro. No ano passado, perdeu US$ 4,5 bilhões e já consumiu US$ 11 bilhões desde o lançamento em 2009. Por outro lado, ela ainda tem US$ 7,3 bilhões em caixa, levantou a Bloomberg, algo que certamente dá um respiro antes do IPO. Leia Mais

Nova York é a primeira grande cidade a restringir o Uber

Nova York aprovou a limitação, pelo período de um ano, da emissão de novas licenças de veículos de aluguel com motorista (VTC), como Uber e Lyft, enquanto estuda o impacto deste serviço no sistema de transportes urbanos. O pacote de medidas aprovado por 39 votos a favor e 6 contra espera agora assinatura nas próximas semanas do prefeito Bill de Blasio.

A medida, com isenção para os veículos que sejam acessíveis em cadeira de rodas, foi adiante após uma votação do conselho local e faz parte de um pacote regulatório que inclui o estabelecimento de um salário mínimo para motoristas de aplicativos de VTC.

Esta é a primeira iniciativa deste tipo nos Estados Unidos, que ocorre na cidade mais populosa e importante para o Uber, uma das empresas que contribuíram para o congestionamento do tráfego e piora das condições de trabalho dos taxistas.

“Não estamos reduzindo o número de licenças ou de veículos na rua; estamos pausando o número de novas licenças em uma indústria que tem sido permitida a proliferação sem as comprovações ou regulamentações apropriadas”, esclareceu o vereador e porta-voz Corey Johnson, seu principal defensor. Leia Mais

UBER – Motoristas aplicam “Golpe do vômito” para cobrar taxa extra

O Uber já teve seu nome envolvido como isca de golpes na internet, ou em uma não muito ética prática de alguns motoristas forçarem o cancelamento de corridas que não forem lucrativas ou receber pela taxa de desistência.

O truque da vez, segundo o jornal de Miami “El Nuevo Herald”, foi batizado de “golpe do vômito”, que consiste em notificar o Uber por uma sujeira que teria sido causada pelo passageiro durante a corrida. Mas neste caso, a reclamação é inventada para receber uma taxa adicional pelo suposto estrago no carro.

Funciona da seguinte forma: algumas horas após o final de uma corrida no Uber sem incidentes, o passageiro desta corrida recebe um e-mail da empresa notificando-o de um “ajuste” na cobrança e uma taxa extra que pode variar, nos EUA, de US$ 80 a US$ 150 (R$ 310 a R$ 580).

Ao procurar o canal de ajuda do app do Uber para saber o que houve, o usuário recebe a mensagem: “Eu entendo que pode ser desconcertante para você receber ajustes de taxa após o término da sua viagem. […] Neste caso, seu motorista escreveu para nos notificar que um incidente ocorreu dentro do veículo durante a sua viagem e foi, portanto, cobrado uma taxa de limpeza de US$ 150.”

A mensagem é acompanhada de fotografias enviadas pelo motorista para a Uber do suposto “incidente”: vômito no interior do veículo. Leia Mais

Motorista da Uber passará receber como taxista

A Uber aprimorou seu sistema de pagamentos a motoristas no Brasil a um molde que se assemelha ao do taxímetro. Para o passageiro, nada muda, só que para quem dirige com o aplicativo a mudança pode ser positiva, em especial nas cidades que sofrem com trânsito pesado.

Anteriormente, os motoristas que usavam o aplicativo eram remunerados com um valor pré-estabelecido no momento que a corrida foi confirmada – azar o dele se um congestionamento se formou pela frente ou se a nova rota sugerida pelo Waze era mais longa. Agora, tanto o tempo quanto a quilometragem de cada viagem serão calculados de forma independente, o que pode resultar em uma remuneração mais gorda no final.

A empresa deu como exemplo uma viagem que, com o sistema de preço antecipado, previa um trajeto de 5 km e 15 minutos. Se a viagem levar 5,5 km e 20 minutos, o motorista receberá pelo tempo e distância percorridos. O mesmo vale se a viagem for mais curta e rápida – ou seja, menos dinheiro.

O multiplicador de preço dinâmico e o preço mínimo da viagem permanecem como mecanismos aplicáveis aos usuários e motoristas. Leia Mais

Uber fecha acordo com família da vítima atropelada por carro autônomo

Uber fecha acordo com família da vítima atropelada por carro autônomo

A Uber fechou acordo com a família da vítima que morreu atropelada por um de seus carros autônomos no dia 18 de março, em Tempe, Arizona. Segundo informações da Reuters, o escritório de advocacia que representa a família de Elaine Herzberg disse que considerava o assunto encerrado. Os termos do acordo não foram divulgados.

Elaine Herzberg, de 49 anos, atravessava uma rua quando foi atingida pela SUV da empresa de transportes. Ela chegou a ser encaminhada para um hospital, mas não sobreviveu aos ferimentos. O veículo trafegava no modo autônomo, com uma operadora humana atrás do volante. Por lei, carros autônomos devem contar com um motorista de segurança.

Desde o acidente, a Uber suspendeu os testes com sua frota de veículos autônomos e não informou quando pretende retomá-los. O governador do estado do Arizona, Doug Ducey, proibiu a companhia de seguir com os testes no estado. Ele chegou a enviar carta ao CEO, Dara Khosrowshahi, onde diz que as imagens divulgadas do acidente pela polícia local levantam preocupações com a segurança acerca do serviço. “O vídeo é perturbador e alarmante e gera dúvidas sobre a capacidade do Uber de seguir realizando testes no Arizona”, escreveu. Leia Mais

Uber recebe investimento bilionário

Terminou neste domingo a briga entre Travis Kalanick, ex-CEO do Uber, e a empresa de capital de risco Benchmark, que há vários meses vinha complicando a vida do conselho administrativo do Uber e impedindo a entrada do grupo japonês SoftBank Group Corp como investidor. Segundo diferentes sites de informação internacionais, entre eles Reuters, Bloomberg e TechCrunch, o Conselho conseguiu fechar o acordo de paz entre Kalanick e Benchmark e, com isso, pavimentou o caminho para um investimento multibilionário do SoftBank Group que pode chegar a US$ 10 bilhões nas próximas semanas.

A empresa de capital de risco Benchmark é uma das primeiras investidoras no Uber e sua participação na companhia está avaliada em US$ 9 bilhões, segundo a Reuters. Em agosto passado ela entrou com um processo contra Kalanick com o objetivo de tirá-lo de vez do Conselho e diminuir seu poder de influência nas decisões do Conselho. Com a mediação do atual CEO do Uber, Dara Khosrowshahi, os dois lados entraram em um acordo e a Benchmark concordou em encerrar o processo contra Kalanick.

O fim da briga abre as portas para a entrada da SoftBank, que lidera um consórcio com a Dragoneer para investir diretamente entre US$ 1 bilhão a US$ 1,25 bilhão no Uber, tendo como base o valor de avaliação de US$ 68 bilhões do Uber. Um investimento secundário, que pode chegar a mais US$ 9 bilhões, será feito pela SoftBank comprando a participação de outros investidores da companhia, por um valor de mercado menor que os US$ 68 bilhões, que será proposto em breve. Com a compra, a Softbank passaria a ter 17% de participação no Uber. Leia Mais