Grupo Renault Nissan desenvolve SO Android para seus carros

FILE - This Friday Sept. 15, 2017 file photo shows the new logo of the Renault-Nissan-Mitsubishi alliance during a press conference in Paris, France. Renault-Nissan-Mitsubishi said Tuesday Sept. 18, 2018 that Google is teaming up with Renault-Nissan-Mitsubishi to add the search giant’s Android mobile operating system to the auto alliance’s dashboard media systems. (AP Photo/Thibault Camus, File)

Grupo Renault Nissan desenvolve SO Android para seus carros

A aliança de mon­ta­do­ras Renault, Nis­san e Mit­subishi infor­mou que vai ado­tar o sis­tema opera­cional Google Android, da Alpha­bet, em uma vitória para a gigante norte-amer­i­cana de tec­nolo­gia que bus­ca uma par­tic­i­pação maior no mer­ca­do de infoen­treten­i­men­to.

Renault, Nis­san e Mit­subishi, com ven­das com­bi­nadas de 10,6 mil­hões de veícu­los no ano pas­sa­do, dis­ser­am que os futur­os mod­e­los vão “inte­grar aplica­tivos e serviços Google”, incluin­do Maps e o Google Assis­tant coman­dan­do por voz.

A medi­da incli­na-se mais forte­mente para grandes empre­sas de tec­nolo­gia do que as mon­ta­do­ras rivais grandes ou de luxo até ago­ra estavam dis­postas a faz­er. Muitos temem perder o con­t­role de rela­ciona­men­to com clientes, dados e, poten­cial­mente, sig­ni­fica­ti­va recei­ta futu­ra de serviços conec­ta­dos.

Out­ras fab­ri­cantes, como a Vol­vo decidi­ram embu­tir o Android Auto em seus veícu­los. No entan­to, a escala da mudança pela Renault-Nis­san-Mit­subishi pode levar a uma mudança mais ampla de pen­sa­men­to sobre caras estratég­i­cas tec­nológ­i­cas inde­pen­dentes.

“Grandes mon­ta­dores ante­ri­or­mente eram relu­tantes a faz­er negó­cios com o Google, mas isso ago­ra mudou”, disse Jauke de Jong, anal­ista da AFS Group, em Ams­ter­dã. “Mais mon­ta­do­ras podem seguir o cam­in­ho e fechar parce­ria com o Google.”

Até ago­ra, mon­ta­do­ras têm ampla­mente escol­hi­do soft­ware Lin­ux, Microsoft ou QNX para abaste­cer o infoen­treten­i­men­to. Isso gera platafor­mas mais ousadas que eles podem con­tro­lar, mas que ofer­e­cem pouco espaço para adi­cionar novos aplica­tivos ou fun­cional­i­dades.

A decisão pode causar prob­le­mas para algu­mas fornece­do­ras de tec­nolo­gia para setor auto­mo­ti­vo como a espe­cial­ista em mapea­men­to Tom­Tom, que con­ta com a Renault entre seus clientes. As ações da empre­sa holan­desa caíam mais de 26% após o anún­cio.

Em tro­ca de entre­gar ao Google as chaves do infoen­treten­i­men­to, a aliança vai levar a influên­cia total dos mil­hares de aplica­tivos do Android para os mod­e­los de suas mar­cas — o que inclui um con­tin­gente grande de mod­e­los com preços acessíveis para mer­ca­dos emer­gentes.

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