Comprar carro será coisa do passado, o transporte será compartilhado

O futuro da Uber não será dom­i­na­do por car­ros ou mes­mo caronas com­par­til­hadas, segun­do o próprio CEO da com­pan­hia Dara Khos­row­shahi. Daqui a uma déca­da, 50% dos negó­cios da Uber, em ter­mos de transações, serão ref­er­entes ao com­par­til­hamen­to de out­ros meios de trans­porte como bici­cle­tas, patinetes elétri­c­as e até mes­mo táx­is voadores, afi­nal a com­pan­hia tem investi­do tam­bém em um serviço chama­do Uber Air. Khos­row­shahi com­par­til­hou algu­mas visões da com­pan­hia durante o TechCrunch Dis­rupt, em São Fran­cis­co.

Khos­row­shahi assum­iu o car­go de pres­i­dente da com­pan­hia há um ano. De lá para cá, deu iní­cio a uma série de mudanças no próprio aplica­ti­vo Uber que se propõem a mel­ho­rar a relação des­gas­ta­da com motoris­tas mun­do afo­ra. Tam­bém encabeçou a aquisição mul­ti­m­il­ionária da start­up de bikes com­par­til­hadas JUMP e anun­ciou planos de lançar um serviço de patinetes elétri­c­as. Khos­row­shahi tam­bém deve ser o nome à frente de um momen­to impor­tante para empre­sa de São Fran­cis­co a medi­da que a Uber se prepara para abrir seu cap­i­tal.

Vale lem­brar que o pro­je­to de car­ros autônomos da com­pan­hia segue em sus­pen­são por tem­po inde­ter­mi­na­do. A ini­cia­ti­va sofreu um revés recen­te­mente quan­do um de seus car­ros de teste atro­pelou fatal­mente uma mul­her na estra­da enquan­to diri­gia no modo autônomo.

Em out­ro even­to de impren­sa real­iza­do nes­ta sem­ana nos EUA, o CEO disse à Reuters que a Advanced Tech­nolo­gies Group, a divisão de automóveis autônomos, não fará parte do IPO “por enquan­to”. “Defin­i­ti­va­mente, é um grande asset com o qual esta­mos con­stru­in­do e poder­e­mos mon­e­tizá-lo em qual­quer for­ma que dese­jar­mos. Não é algo em que pen­samos nesse momen­to”.

Quan­do pen­sa no futuro da mobil­i­dade e da própria Uber, Khos­row­shahi diz que tan­to o serviço de trans­porte de pas­sageiros quan­to o app de entre­ga de comi­da, o UberEats, per­manecerão como grandes pro­tag­o­nistas da empre­sa no futuro. Mas a lon­go pra­zo, a visão da com­pan­hia é se afas­tar cada vez mais de car­ros de pas­seio.

“Nós quer­e­mos ser a Ama­zon dos trans­portes. E esper­amos que, daqui 10 anos, ninguém na audiên­cia ten­ha seu próprio car­ro”, sen­ten­ciou à plateia do TechCrunch Dis­rupt SF.