Fiat e VW lançam concessionárias digitais

A exper­iên­cia dig­i­tal chega às lojas de automóveis. Na terça-feira, 27, a Fiat vai inau­gu­rar em São Paulo a primeira con­ces­sionária no País onde há ape­nas três car­ros expos­tos, mas a lin­ha com­ple­ta de pro­du­tos da mar­ca pode ser vista de todos os ângu­los e em todas as cores e opcionais disponíveis por meio de recur­sos dig­i­tais. É pos­sív­el até “entrar” no veícu­lo com equipa­men­to de real­i­dade vir­tu­al. Em dezem­bro será a vez da Volk­swa­gen ini­ciar um pro­je­to pilo­to semel­hante em 10 reven­das, sendo duas na cidade de São Paulo.

Com grandes telas sen­síveis ao toque, tablets e ócu­los 3D, o con­sum­i­dor pode ver todos os detal­h­es inter­nos e exter­nos do veícu­lo, opções de cores e equipa­men­tos e, vir­tual­mente, aces­sar seu inte­ri­or. Tam­bém ver­i­fi­ca val­or, condição de paga­men­to e média de preço do car­ro usa­do que fará parte do paga­men­to.

As mon­ta­do­ras afir­mam que a ideia é dar suporte e facil­i­tar o proces­so de com­pra com exper­iên­cias de inter­a­tivi­dade com o pro­du­to e a mar­ca. Para­le­la­mente, há uma redução de cus­tos para o con­ces­sionário. Uma loja dig­i­tal pode ter área a par­tir de 90 met­ros quadra­dos, enquan­to a con­ven­cional parte de 500 a mil met­ros quadra­dos. O número de fun­cionários tam­bém é menor. Out­ra van­tagem é poder ocu­par pequenos imóveis em regiões nobres onde não há disponi­bil­i­dade de grandes áreas, assim como shop­ping cen­ters ou mes­mo espaços tem­porários em even­tos. A redução de cus­tos em razão de taman­ho, infraestru­tu­ra e número de fun­cionários pode vari­ar de 30% a 70%, na com­para­ção com a loja con­ven­cional, cal­cu­la a Volk­swa­gen.

A primeira loja dig­i­tal no País será aber­ta pelo grupo Ama­zonas, revende­dor Fiat há 26 anos. A tec­nolo­gia do sis­tema foi desen­volvi­da no Brasil pela mon­ta­do­ra em parce­ria com a Sam­sung. A reven­da está insta­l­a­da na aveni­da Pacaem­bu, na cap­i­tal paulista e, segun­do a Fiat, é a primeira da mar­ca no mun­do, que opera em con­jun­to com a Chrysler, dona da Jeep. Out­ras três reven­das da mar­ca ital­iana estão pro­gra­madas para serem aber­tas até março nos bair­ros Itaim, Jardins e Tat­u­apé. Ao lon­go de 2019, o con­ceito será esten­di­do a várias cidades do inte­ri­or de São Paulo e out­ros Esta­dos.

No caso da Volk­swa­gen, que tam­bém estreia no Brasil o novo for­ma­to de ven­da, a tec­nolo­gia é um desen­volvi­men­to con­jun­to entre a mon­ta­do­ra, a Vetor Zero e a IBM. O plano da mar­ca alemã é esten­der o novo mod­e­lo de ven­das para cer­ca de 100 dos 506 pon­tos de ven­da da mar­ca ao lon­go de 2019, ini­cial­mente den­tro das con­ces­sionárias atu­ais, infor­ma o pres­i­dente da Asso­ci­ação Brasileira dos Dis­tribuidores Volk­swa­gen (Asso­brav), Luiz Eduar­do Guião.

“Será uma espé­cie de ilha dig­i­tal den­tro das reven­das”, expli­ca Guião. O con­ceito tam­bém será lev­a­do a con­ces­sionárias de out­ros país­es da região.

Ócu­los

Na loja vir­tu­al da Volk­swa­gen — que teve demon­stração para o públi­co que vis­i­tou o Salão do Automóv­el de São Paulo, encer­ra­do no domin­go -, a inter­a­tivi­dade ocorre por meio de um telão de 50 pole­gadas que per­mite ao con­sum­i­dor ver detal­hada­mente o car­ro por den­tro e por fora ape­nas com o toque do dedo.

Além dis­so, ócu­los de real­i­dade vir­tu­al lev­am o cliente para den­tro do car­ro, onde pode ver de per­to detal­h­es do painel, dos ban­cos e do câm­bio, por exem­p­lo. “Com essa tec­nolo­gia as con­ces­sionárias podem ter área a par­tir de 90 m², com ape­nas um ou dois car­ros expos­tos”, diz Fabio Rabe­lo, respon­sáv­el pela área de dig­i­tal­iza­ção da mon­ta­do­ra.