Comissárias de Bordo revelam segredos da profissão

Se você estiv­er para voar para algum lugar, é bom saber no que está se metendo antes de faz­er o check-in. Os comis­sários de bor­do con­hecem muito bem os hábitos dos pas­sageiros fre­quentes e das famílias que estão con­fu­sos enquan­to arru­mam seus fil­hos em um avião para o que serão suas úni­cas férias naque­le ano. Há muitas coisas que inco­modam os comis­sários de bor­do, mas eles só podem sor­rir e supor­tar. Mas se você real­mente soubesse o que esta­va acon­te­cen­do por trás daque­le sor­riso, você teria uma sur­pre­sa.

Eles não são tão bonzinhos assim

É sem­pre recon­for­t­ante ver comis­sários de bor­do cumpri­men­tan­do você ao entrar na aeron­ave. É claro que é um exce­lente serviço ao cliente, mas na ver­dade tem um moti­vo ocul­to para o faz­er. Quan­do os pas­sageiros entram no avião, os comis­sários de bor­do estão fazen­do avali­ações. Eles obser­vam todos os pas­sageiros e fazem ano­tações men­tais de quem pode ser prob­lemáti­co, de quem está via­jan­do soz­in­ho ou dos pas­sageiros que pre­cisam de assistên­cia adi­cional caso sejam defi­cientes ou este­jam via­jan­do com cri­anças. Eles tam­bém estão ven­do quem pode ser útil em uma emergên­cia.

Eles vão te limitar, se precisarem

Preste atenção da próx­i­ma vez que você for brigar por mais uma bebi­da. Não é ape­nas ile­gal para os comis­sários de bor­do per­mi­tir que os pas­sageiros fiquem bêba­dos no voo, é proibido voar intox­i­ca­do. Se você acabar que­bran­do a lei, pode rece­ber uma sen­tença de até dois anos. Mas pense des­ta for­ma: você não pre­cisa exager­ar em um voo porque a pressão var­iáv­el da cab­ine faz com que o álcool ten­ha um efeito mais forte em seu cor­po do que em ter­ra.

Peça Diet Coke se quiser ser irritante

Se você não quis­er inco­modar sua comis­sária de bor­do durante o serviço de bebidas, não solicite uma Coca Diet. Os comis­sários de bor­do detes­tam quan­do um pas­sageiro pede Diet Coke e por uma boa razão. Coca Diet é mais gaseifi­ca­do do que out­ros refrig­er­antes. E a mais de 30.000 pés de alti­tude, essas bol­has demor­am uma eternidade para se acal­marem. Os comis­sários de bor­do têm que prestar atenção extra para não deixar trans­bor­dar, mas isso sig­nifi­ca ape­nas que leva cer­ca de três vezes mais tem­po para der­ra­mar do que as out­ras bebidas disponíveis. Os voos são desidratantes, então é mel­hor que você peça água.

Há um “quarto” secreto para os seus cochilos

Quan­do se tra­ta de voos de lon­ga dis­tân­cia, você pode tirar várias sonecas, mas e a trip­u­lação? Eles pre­cisam estar sem­pre por per­to para aten­der às neces­si­dades do pas­sageiro e estão sem­pre em pé, mas isso parece muito para um voo com mais de dez horas. Não se pre­ocupe, os comis­sários de bor­do tam­bém podem faz­er suas pausas. Grandes aviões como os jatos Boe­ing 777 ou 787 têm cab­ines “sec­re­tas” para fun­cionários. Ess­es quar­tos de dormir sem janelas são con­struí­dos aci­ma ou abaixo da coz­in­ha, de modo que é provavel­mente onde estará sua comis­sária de bor­do favorita, caso perce­ba que não a vê há algum tem­po.

Elas se comunicam por um código secreto

A trip­u­lação de voo usa códi­gos sutis para se comu­nicar uns com os out­ros sobre os acon­tec­i­men­tos no avião sem que os pas­sageiros saibam. Tem coisas que eles pre­cisam diz­er um ao out­ro, mas eles não querem assus­tar os pas­sageiros. Ess­es api­tos e “bips” que você cos­tu­ma ouvir durante um voo não são sem moti­vo. Por exem­p­lo, aque­les “dings” que você ouve no começo e no final de um voo? Isso é para sinalizar à trip­u­lação que os está­gios mais perigosos do voo acabaram, já que a deco­lagem e o pouso são as partes mais “del­i­cadas” do voo.

O trabalho não é para qualquer um

Os comis­sários de bor­do podem ter uma vida de jet-set com pos­si­bil­i­dade de vis­i­tar novos lugares, mas nem tudo é diver­são e jogos. |Em ter­ra, muitas pes­soas veem as comis­sárias de bor­do como donas de um tra­bal­ho glam­oroso, mas no ar isso muda à medi­da que seus empre­gos são com­paráveis ao de uma garçonete. Um tra­bal­ho de comis­sária de bor­do é um tra­bal­ho exi­gente. Você está con­stan­te­mente exaus­ta, às vezes ten­do que tra­bal­har em voos de ida e vol­ta. Você fre­quente­mente recebe chamadas 4 horas da man­hã e tem que tra­bal­har em feri­ados, para não men­cionar o fato de ficar longe de sua família por lon­gos perío­dos de tem­po.

Há uma razão para que apaguem as luzes

Quan­do o avião se prepara para a deco­lagem ou para a desci­da, as luzes da cab­ine são desli­gadas. Isso nun­ca é real­mente expli­ca­do e nem dá tem­po para pen­sar, já que as luzes são ace­sas nova­mente alguns min­u­tos depois, mas há real­mente uma boa razão para isso. Deco­lagem e pouso são as eta­pas mais prob­lemáti­cas de um voo. As luzes são desli­gadas para que todos os olhos pos­sam se ajus­tar à luz em caso de emergên­cia. Isso pode aju­dar as pes­soas a se ori­entarem mais facil­mente, caso pre­cisem agir.

O salário não é tão bom assim

Os comis­sários de bor­do pre­cisam começar a tra­bal­har no min­u­to em que chegam no avião. Isso sig­nifi­ca faz­er ver­i­fi­cações de segu­rança antes de um voo e depois saudar e aju­dar os pas­sageiros durante o proces­so de embar­que, mas nem sem­pre são pagos, por tudo o que fazem antes do avião deco­lar. Os comis­sários de bor­do só são pagos pelas horas que o motor liga e o avião começa a tax­i­ar. Então eles não recebem o val­or total. Con­tan­do as horas gas­tas longe de casa, mas não no ar, acabam receben­do uma taxa tão baixa quan­to US$ 1,50 por hora.

Os tripulantes acabam se envolvendo

Você não estaria erra­do em assumir que as trip­u­lações de voo se envolvem de várias maneiras. Os rela­ciona­men­tos entre os mem­bros da trip­u­lação são aparente­mente bas­tante comuns, o que faz sen­ti­do, já que eles pas­sam tan­to tem­po jun­tos em um espaço tão fecha­do. Enquan­to os comis­sários de bor­do podem con­frat­er­nizar uns com os out­ros, sua prin­ci­pal pri­or­i­dade é, nat­u­ral­mente, per­manecer profis­sion­al em todos os momen­tos. Assim como qual­quer tra­bal­ho, você não gostaria de lavar sua roupa suja na frente dos clientes.

Não há regras contra os comissários de bordo interagindo com passageiros

Quan­to aos comis­sários de bor­do se rela­cio­nan­do com pas­sageiros, muitas com­pan­hias aéreas não têm políti­cas. Então, se você achar sua aero­moça bas­tante atraente, você pode ir em frente e dis­parar sua can­ta­da, mas as chances são de que não se saia bem porque os comis­sários de bor­do recebem muitas can­tadas. Mais fre­quente­mente, os comis­sários de bor­do são aque­les que lutam con­tra a atenção inde­se­ja­da, enquan­to eles estão ape­nas ten­tan­do faz­er o seu tra­bal­ho. Ain­da assim, eles podem se encon­trar com um par­ceiro em poten­cial se quis­erem fazê-lo!

Definitivamente não aceite um café

Muitos comis­sários de bor­do não sug­eriri­am tomar café ou chá em voos. Mes­mo com água potáv­el fil­tra­da e que não é a mes­ma que flui através dos lavatórios, você ain­da pode quer­er evi­tar essas bebidas quentes que são feitas em voo. Os tan­ques onde a água potáv­el é man­ti­da aparente­mente não são limpos com a fre­quên­cia que você gostaria. E, às vezes, a válvu­la para a água do ban­heiro está local­iza­da perigosa­mente per­to da válvu­la para a água limpa. Então, da próx­i­ma vez, você pode ape­nas quer­er ficar com as bebidas engar­rafadas e enlatadas.

A comida também é questionável

Falan­do de coisas que você deve evi­tar, você tam­bém pode quer­er pen­sar duas vezes sobre a comi­da da com­pan­hia aérea. Refeições servi­das em voos mais lon­gos geral­mente pare­cem bem equi­li­bradas, mas o con­teú­do nutri­cional dessas refeições é chocante. As refeições a bor­do são car­regadas com sal, açú­car, gor­du­ra e car­boidratos que fazem você se sen­tir sat­is­feito, mas na ver­dade não tem val­or nutri­cional. Se você está pre­so em um voo de lon­ga dis­tân­cia com mais nada para com­er, essas refeições serão sua alvação, mas você pode quer­er traz­er sua própria comi­da da próx­i­ma vez.

Eles não gostam dos passageiros que andam descalços

Todos enten­dem como é descon­fortáv­el ficar pre­so em um avião por mais de duas horas. Muitas vezes você vê aque­le pas­sageiro que tira os sap­atos e andam pela cab­ine sem colocá-los de vol­ta! Pode pare­cer que eles estão ape­nas se sentin­do con­fortáveis, mas na ver­dade isso é bem nojen­to. Os comis­sários de bor­do sabem o quão sujo é o piso do avião. Muitos aci­dentes ocor­rem durante o voo. Ain­da que tudo seja limpo, ain­da não é tão higiêni­co quan­to você espera, espe­cial­mente entre voos. Além dis­so, os supri­men­tos de limpeza são lim­i­ta­dos em aviões.

Nun­ca ande descalço a bor­do do avião. Tudo, incluin­do uri­na de bebê, sangue, vômi­to e leite, já foram der­ra­ma­dos no chão de um avião. Você acabou de ler com que fre­quên­cia eles limpam as ban­de­jas e cober­tores, então, você acha que os aspi­radores estão em dia com ess­es pisos? A apos­ta é sua. Basi­ca­mente, os aviões são cab­ines gigantes onde você está pre­so e os ger­mes podem se man­i­fes­tar a qual­quer momen­to, mas ain­da é a maneira mais segu­ra de via­jar. Bas­ta traz­er mui­ta peni­cili­na com você!

Eles têm poder para te prender

É mel­hor você se com­por­tar da próx­i­ma vez que voar. Se você ficar muito indis­ci­plina­do, seu comis­sário de bor­do tem autori­dade para prendê-lo (ou, no mín­i­mo, restringir). Você pode ter vis­to pes­soas sendo removi­das de um voo antes de deco­lar, mas o que acon­tece quan­do as coisas acon­te­cem no meio do voo? Se um comis­sário de bor­do real­mente pre­cis­ar, eles têm o poder de restringir pas­sageiros exces­si­va­mente agres­sivos ou que pos­sam causar prob­le­mas aos out­ros pas­sageiros. Eles cos­tu­mam ter zip ties disponíveis ou eles podem usar as exten­sões do cin­to de segu­rança como alge­mas. O pas­sageiro será colo­ca­do em uma área onde não poderá inco­modar e será removi­do na primeira para­da.

Você vai pensar duas vezes sobre voar na primeira classe

Provavel­mente não é tudo que vale a pena na primeira classe. Estu­dos mostraram que, no caso de um aci­dente de avião, aque­les que estão sen­ta­dos na frente do avião estão mais propen­sos a mor­rer. Os assen­tos mais seguros são aque­les den­tro de algu­mas fileiras da saí­da de emergên­cia e do corre­dor. Estu­dos mostraram que os pas­sageiros na parte de trás do avião têm as maiores taxas de sobre­vivên­cia em com­para­ção com os da primeira classe. Em qual­quer caso, não impor­ta onde você este­ja sen­ta­do, é sem­pre bom aper­tar o cin­to de segu­rança.

As máscaras de oxigênio têm um limite de tempo

As más­caras de oxigênio em um avião serão acionadas quan­do a pressão da cab­ine cair abaixo de um cer­to pon­to, mas na maio­r­ia das vezes, esse pon­to nun­ca chega. No entan­to, quan­to tem­po elas per­mi­tiri­am que você res­pi­rasse? Há cer­ca de 12 a 15 min­u­tos de oxigênio nes­sas más­caras. Não parece muito tem­po, mas é. Se você se encon­trar em uma situ­ação que jus­ti­fique o uso dessas más­caras, tente relaxar e res­pi­rar. O pilo­to está tra­bal­han­do para levar o avião a uma alti­tude segu­ra, onde você poderá res­pi­rar sem elas.

Assistentes de bordo tem que se manter na linha

Você pode imag­i­nar que os comis­sários de bor­do devem man­ter cer­tos padrões visuais para man­ter seus empre­gos. Emb­o­ra as exigên­cias de ter uma cer­ta aparên­cia e uma cer­ta idade sejam anti­quadas e há muito esque­ci­das, ain­da há algu­mas coisas que os comis­sários de bor­do devem ter em mente. Os comis­sários de bor­do pre­cisam ter uma cor de cabe­lo nat­ur­al e devem ser pux­a­dos para trás se forem lon­gos. O maior req­ui­si­to que as com­pan­hias aéreas procu­ram ness­es dias é a altura. Você não pode ser tão alto que sua cabeça este­ja con­stan­te­mente esbar­ran­do nos com­par­ti­men­tos supe­ri­ores, mas você não pode ser tão baixo que não pos­sa realizar suas tare­fas con­for­t­avel­mente.

Não é fácil embarcar neste trabalho

Har­vard teve uma taxa de entra­da mais alta do que a Delta Air­lines em suas vagas de emprego em 2010. Se você está ten­tan­do se tornar uma comis­sária de bor­do, a com­petição pode ser bas­tante inten­sa. Em 2010, a Delta anun­ciou 1.000 vagas e rece­beu mais de 100.000 cur­rícu­los. Ape­nas qua­tro por cen­to dess­es rece­ber­am um retorno. Os comis­sários de bor­do têm um tra­bal­ho bas­tante exi­gente, por muito pouco salário ini­cial (cer­ca de US$ 18.000 por ano), mas se você tem exce­lentes habil­i­dades de atendi­men­to ao cliente e acha que pode lidar com isso, vá em frente! Defin­i­ti­va­mente aju­da ser bilíngue.

Sua bagagem extra não fará com que o avião caia

Cada pas­sageiro tem dire­ito a pelo menos uma mala guarda­da durante o voo, isso sig­nifi­ca que eles terão que pagar algu­mas taxas por qual­quer bagagem adi­cional. Emb­o­ra os aviões sejam pro­je­ta­dos para aco­modar ape­nas uma mala por pas­sageiro, a ver­dade é que malas extras difi­cil­mente afe­tarão qual­quer coisa. Os aviões têm que ter o cen­tro de gravi­dade cer­to para a deco­lagem. Depen­den­do de quan­tas malas despachadas são colo­cadas no avião, a maio­r­ia das com­pan­hias aéreas usa de sacos de areia para equi­li­brar o peso. Isso não expli­ca por que as com­pan­hias aéreas cobram tan­to por malas extras, mas nós não faze­mos as regras.

Você pode conseguir um upgrade

Você deve tratar qual­quer ser humano com o respeito que eles mere­cem em qual­quer situ­ação, mas vale a pena ser excep­cional­mente agradáv­el com seu comis­sário de bor­do. Muitos comis­sários de bor­do dizem que ado­ram clientes que respon­dem com um sor­riso e um “muito obri­ga­do”, e você ficaria sur­pre­so em saber com que fre­quên­cia isso não acon­tece. Se você for muito gen­til com sua comis­sária de bor­do, poderá até con­seguir um upgrade de assen­to, se hou­ver algum disponív­el. Tam­bém aju­dará se você tiv­er um moti­vo legí­ti­mo para isso, como ser muito alto, grávi­da ou um pas­sageiro fre­quente.

Desligar celular não é tão mortal assim

Quan­do o comis­sário de bor­do solic­i­tar que você desligue seus dis­pos­i­tivos móveis antes da deco­lagem, é mel­hor que você o faça. Emb­o­ra não desativá-lo não cause a que­da do avião, ain­da há uma boa razão para que ele pedir. Os sinais de celu­lar são fortes o sufi­ciente para inter­ferir nas fre­qüên­cias de con­t­role de tráfego aéreo, o que não é ide­al quan­do o avião está ten­tan­do deco­lar ou ater­ris­sar. Às vezes, a deco­lagem pode demor­ar mais do que o necessário, por isso, para facil­i­tar o proces­so, bas­ta desli­gar os dis­pos­i­tivos quan­do chegar a hora.

Seja agradável com o pessoal do check-in

Não é uma coisa inteligente ser rude ou desagradáv­el com o pes­soal do check-in. Eles podem escol­her onde você vai sen­tar. Se você agir como um idio­ta e hou­ver uma enorme quan­ti­dade de bebês a bor­do, eles podem sen­tá-lo bem no meio do choro e da agi­tação. Mes­mo que eles sor­ri­am depois que você foi rude com eles, você não sabe o que pode estar esperan­do naque­le avião. Além dis­so, como já dis­se­mos, quan­to mais você é legal, maiores serão as chances de você ser gan­har um upgrade se um assen­to estiv­er disponív­el.

Gorjetas são aceitas

Alguns não sabem que os comis­sários de bor­do podem aceitar gor­je­tas. E eles não ape­nas aceitam, mas tam­bém apre­ci­am muito. Essas gor­je­tas podem ajudá-lo a obter um trata­men­to de primeira classe durante o resto do voo. Um dólar pode não levar você longe, mas não ten­ha medo de tes­tar sua sorte dan­do gor­je­ta. No mín­i­mo, você fará o dia de alguém. Nun­ca é uma má joga­da, e assim como seu garçom favorito, os comis­sários de bor­do só querem um pouco de amor extra tam­bém.

Embrulhando presentes

Voltar para casa nas férias é uma tradição que deixa alguns muitos ansiosos. Uma dessas tradições é pas­sar o Natal em casa. Se você estiv­er indo para casa nos feri­ados, talvez queira recon­sid­er­ar o embrul­ho dos seus pre­sentes. A segu­rança do aero­por­to pode ter que desem­brul­har e dar uma olha­da em seus itens. Talvez ter uma saco­la de pre­sentes faça mais sen­ti­do. Sabe­mos que isso não está rela­ciona­do com o voo, mas às vezes é pre­ciso dar uma boa dica.

Cuidado com cobertores e travesseiros

A úni­ca vez que os trav­es­seiros e cober­tores que você solici­ta são limpos é durante o primeiro voo do dia. Isso é uma má notí­cia para os mis­ofóbi­cos que estão por aí. É prováv­el que eles já saibam sobre esse fato sur­preen­dente, mas isso é para aque­les que não estão cientes. Você pode quer­er traz­er uma jaque­ta extra ou encos­to de cabeça na próx­i­ma vez. Você tam­bém pode com­prar ess­es trav­es­seiros em for­ma de fer­radu­ra nos aero­por­tos ape­nas para garan­tir sua segu­rança. É mel­hor pre­venir do que reme­di­ar, odi­aríamos ver você pegar os ger­mes de alguém que você nun­ca con­heceu antes!

Hora de sair

Este­ja seu avião para sair ou aca­ban­do de pousar, você não pode ficar no avião por mais de três horas. Se dese­jar sair, você será mais do que bem-vin­do depois desse perío­do de tem­po. Os comis­sários de bor­do tam­bém são obri­ga­dos a man­ter o car­rin­ho de comi­da e água subindo e descen­do o corre­dor depois de duas horas de atra­so. Você será ali­men­ta­do por pelo menos uma hora, não se pre­ocupe. Ape­nas lem­bre-se, não beba o café ou o chá!

Garrafa de água vazia

Quer econ­o­mizar din­heiro no aero­por­to? Leve uma gar­rafa de água vazia. Na maio­r­ia dos casos, você teria que jog­ar fora uma gar­rafa com con­teú­do, para evi­tar isso e gas­tar uma quan­ti­dade ridícu­la em uma gar­rafa do aero­por­to, bas­ta traz­er uma gar­rafa vazia. Os aero­por­tos têm bebedouros onde você pode enche-la. Pense no din­heiro que você vai econ­o­mizar por não com­prar água no avião tam­bém. Isso poupará tem­po dos seus comis­sários de bor­do. Por que inco­modá-los pedin­do uma gar­rafa de água quan­do você pode­ria ter uma na mão?

Ser rude não te leva a lugar algum

Ser um pé no você-sabe-o-que não te leva a lugar algum na vida e cer­ta­mente não aju­da enquan­to voa. Mes­mo que haja um upgrade disponív­el, os comis­sários de bor­do não o darão. Você já sabia dis­so, no entan­to provavel­mente não sabia da próx­i­ma parte. Se você é um pas­sageiro fre­quente, será obser­va­do em sua con­ta que você é prob­lemáti­co. Assim como rece­ber uma nota ruim na esco­la, você será con­sid­er­a­do um cha­to, inde­pen­den­te­mente de quan­tos voos você reser­var. Você quer um 10 ou um 0?

Alerta de Germes

Além dos trav­es­seiros e cober­tores, se você já colo­cou sua comi­da na ban­de­ja e depois comeu, ou até mes­mo tocou na sua ban­de­ja, você provavel­mente já comeu caca de neném.Mais itens sujos são colo­ca­dos nes­sas ban­de­jas do que comi­da. E as ban­de­jas provavel­mente só são limpas uma vez por dia. Isso é nojen­to. Você já sabia que era para ter cuida­do com o café, cober­tores e trav­es­seiros, mas ago­ra você sabe a ver­dade abso­lu­ta­mente suja sobre as ban­de­jas tam­bém! Que nojo!

Pilotos também precisam dormir

Não seria óti­mo tirar uma soneca durante o tra­bal­ho? Se você tem (ou dese­ja obter) treina­men­to ade­qua­do e a capaci­dade de ficar longe de sua família por lon­gos perío­dos de tem­po, você deve ten­tar ser um pilo­to. Essen­cial­mente, o avião voa soz­in­ho, espe­cial­mente durante voos lon­gos. A deco­lagem e a ater­ris­sagem são onde os pilo­tos são mais necessários. Ago­ra, se você per­gun­tar à sua comis­sária de bor­do, ela provavel­mente dirá que o pilo­to está acor­da­do e fazen­do o tra­bal­ho dele. Não impor­ta, você tem que man­ter as aparên­cias!

Vantagens de ser um comissário

Os comis­sários de bor­do têm um priv­ilé­gio que todos os pas­sageiros gostari­am de ter. Além de serem pagos para via­jar, eles recebem o San­to Graal do vôo: aces­so Wi-Fi gra­tu­ito e uso de seus celu­lares. Eles cos­tu­mam usar seus tele­fones durante todo o voo sem o con­hec­i­men­to dos pas­sageiros. Eles podem não gan­har o maior salário do mun­do, mas podem via­jar pelo mun­do e ser pagos por isso. Depen­den­do de como você olha, isso pode não ser tão ruim assim.

Ameaças sobre o oceano

Aqui está algo que vai chocar. Se o avião estiv­er voan­do sobre o oceano e hou­ver uma ameaça de bom­ba, os pas­sageiros não serão noti­fi­ca­dos. Você pode estar lendo a últi­ma edição da revista Time, cuidan­do do seu próprio negó­cio, enquan­to isso, uma ameaça de bom­ba acabou de acon­te­cer e você nun­ca saberia. Um dos tra­bal­hos mais impor­tantes que um comis­sário de bor­do tem é aju­dar a man­ter a paz no avião. Imag­ine o quan­to isso seria mais difí­cil se todos os pas­sageiros estivessem com medo.

Mão nas costas

Você já reparou que os comis­sários de bor­do pare­cem sem­pre cumpri­men­tar os pas­sageiros com as mãos cruzadas atrás das costas? Acon­tece que há uma boa razão para os fun­cionários das com­pan­hias aéreas faz­erem isso. Escon­der as mãos facili­ta a real­iza­ção da con­tagem de pes­soas à medi­da que entram no avião – elas estão con­tan­do com os dedos! Se você os visse con­tan­do com os dedos na sua frente, provavel­mente não pen­saria muito bem deles. A con­fi­ança entre o aten­dente e o pas­sageiro nun­ca deve ser que­bra­da.

Não esqueça seus fones de ouvido

Da próx­i­ma vez que via­jar, não se esqueça de traz­er seus próprios fones de ouvi­do. Fones de ouvi­do emi­ti­dos pela com­pan­hia aérea às vezes são gra­tu­itos e às vezes não. E, sejamos hon­estos, você nun­ca vai reuti­lizar essas coisas frágeis. Depen­den­do da duração do seu voo, há provavel­mente entreten­i­men­tos que você dese­jará ver. Você não pre­cis­aria pagar por fones de ouvi­do para aproveitar o filme.

Não vá ao Starbucks do aeroporto

A Star­bucks pode ser deli­ciosa e viciante, mas pode ser mel­hor para você se você pular essa lon­ga fila. Por um lado, você pode obter café grátis em seu vôo para econ­o­mizar din­heiro. Em segun­do lugar, se você estiv­er voan­do com a Alas­ka Air­lines ou Delta, você terá Star­bucks como parte de seus serviços. Isso é algo que os comis­sários de bor­do defin­i­ti­va­mente querem que você sai­ba. Isso econ­o­miza tem­po para eles e você não recebe café ruim com água, pos­sivel­mente, do ban­heiro. Nós chamamos isso de relação gan­ha-gan­ha!

Sexo no Banheiro existe mesmo?

Des­de que os humanos pas­saram a via­jar de avião, a ideia do “sexo no ban­heiro dos aviões em pleno voo” tem sido glam­our­iza­da, mas con­sideran­do o que sabe­mos sobre os ban­heiros de avião (vamos com­bi­nar – eles são pequenos, a ilu­mi­nação é hor­rív­el, e eles nem sem­pre cheiram tão bem), uma brin­cadeira no meio do voo não é tão legal quan­to parece. Além dis­so, as comis­sárias de bor­do obser­vam aten­ta­mente os ban­heiros, por isso, até mes­mo entrar no ban­heiro com out­ra pes­soa e sair com ela é quase impos­sív­el. Se você for pego, poderá enfrentar sérias reper­cussões, incluin­do a exposição.

Qual é a dos policiais aéreos?

Acha que há um poli­cial aéreo para cada voo? Não é bem assim. Emb­o­ra o número exa­to de poli­ci­ais aére­os não seja públi­co, a CNN infor­mou que o número esta­va sendo reduzi­do em cer­ca de 3.500 em 2014. Ain­da assim, você nun­ca sabe quan­do você pode estar sen­ta­do ao lado de um em seu voo. Os poli­ci­ais aére­os usam roupas “nor­mais”, mas entram arma­dos em voos, já que sua pre­sença serve para pro­te­ger con­tra um ataque ter­ror­ista.

A posição de acidente não é um mito

Quan­do os comis­sários de bor­do mostram os pro­ced­i­men­tos de segu­rança antes de um voo, eles detal­ham as “posições do aci­dente”, na qual os pas­sageiros colo­cam a cabeça na direção dos joel­hos e segu­ram lev­e­mente a nuca, mas há anos, alguns teóri­cos da con­spir­ação afir­maram que a posição era mor­tal. Pelo con­trário, esta posição aju­da a com­pactar o cor­po, pro­te­gen­do os órgãos vitais de lesões. O tópi­co tem sido tão debati­do que os Caçadores de Mitos até fiz­er­am um episó­dio sobre isso.

Emergências médicas acontecem

Emergên­cias médi­cas podem acon­te­cer a qual­quer momen­to – até mes­mo no meio do voo! Feliz­mente, os comis­sários de bor­do e o resto da trip­u­lação são treina­dos para lidar com uma série de situ­ações que podem sur­gir em seu cam­in­ho. Os aten­dentes são treina­dos para atu­ar como socor­ris­tas no caso de uma emergên­cia médi­ca durante um voo. Isso inclui coisas como CPR e a manobra de Heim­lich. Todos os aviões tam­bém são equipa­dos com des­fib­ri­ladores e kits de primeiros socor­ros se um pas­sageiro pre­cis­ar de cuida­dos durante um voo. Se hou­ver uma situ­ação mais grave, os comis­sários de bor­do podem per­gun­tar se há um médi­co a bor­do. Um pilo­to tam­bém pode escol­her desviar e ater­ris­sar o avião, o que geral­mente leva ape­nas 15 min­u­tos ou mais, a menos que seja um voo no exte­ri­or.