Muitos especialistas dizem que o futuro dos carros está no compartilhamento. O sucesso de iniciativas como o Uber aponta nessa direção, assim como atual desenvolvimento de carros autônomos para levar os passageiros de um canto a outro, mas sem que o veículo pertença necessariamente a eles.
Grandes montadoras, cujo sucesso vem de épocas onde a mentalidade era outra, estão de olho nessas tendências. A Renault recentemente anunciou um programa próprio de compartilhamento de veículos. Já a Porsche tem investido tanto no público tradicional quanto na nova geração: a marca alemã está testando iniciativas que vão desde alugar seus luxuosos carros por curtos períodos até levar os donos de veículos para pistas de alta velocidade para testar os limites das máquinas.
Em uma iniciativa batizada de Porsche Drive, a marca que pertence à Vokswagen oferece, em Atlanta, alguns de seus principais modelos para aluguéis de curtos períodos. Para passar apenas quatro horas pilotando um modelo como Boxster, 718 Cayman ou Macan, o consumidor paga US$ 269 (R$ 1,1 mil). Já para ficar com um Porsche 911 por uma semana, o valor sobe para US$ 2,9 mil (R$ 12,1 mil).
Em São Francisco e Los Angeles, outro programa, este chamado de Porsche Drive, acontece em parceria com a Turo, uma plataforma digital para donos de carros que queiram alugar seus veículos para terceiros por horas ou alguns dias. Proprietários de Porsches que listam seus carros no app estão sendo levados às pistas de testes da marca para se divertir dirigindo em alta velocidade e também aprender a conservar os carros da melhor maneira.
A intenção, informa a Bloomberg em matéria sobre a iniciativa, é levar a tradicional marca ao público millennial e até mesmo a integrantes da Geração Z, ainda que não seja pela venda de veículos. E, ao mesmo tempo, dar benefícios a proprietários dos carros que os coloquem a serviço dessa nova economia “Queremos oferecer uma nova forma de as pessoas viverem a satisfação de dirigir um Porsche. Consumidores querem opções em um espectro desde o acesso rápido à propriedade [do carro]”, afirma Klaus Zellmer, head da Porsche Cars na América do Norte.
Na Turo, que tem 288 mil veículos listados e 8 milhões de pessoas cadastradas, a Porsche é a quarta marca mais procurada, atrás de BMW, Tesla e Mercedes. Não apenas para ir com um carro estiloso a um evento importante, mas também para testar o veículo desejado antes de realizar uma compra definitiva.
“Quando lançamos [a plataforma] em 2010, a maioria dos fabricantes achou que poderíamos prejudicar suas vendas. Mas, ao contrário, o compartilhamento pode ajudar as pessoas a, depois, comprar um carro”, diz Steve Webb, porta-voz da Turo.
