Uber fecha acordo com família da vítima atropelada por carro autônomo

A Uber fechou acor­do com a família da víti­ma que mor­reu atro­pela­da por um de seus car­ros autônomos no dia 18 de março, em Tempe, Ari­zona. Segun­do infor­mações da Reuters, o escritório de advo­ca­cia que rep­re­sen­ta a família de Elaine Herzberg disse que con­sid­er­a­va o assun­to encer­ra­do. Os ter­mos do acor­do não foram divul­ga­dos.

Elaine Herzberg, de 49 anos, atrav­es­sa­va uma rua quan­do foi atingi­da pela SUV da empre­sa de trans­portes. Ela chegou a ser encam­in­ha­da para um hos­pi­tal, mas não sobre­viveu aos fer­i­men­tos. O veícu­lo trafe­ga­va no modo autônomo, com uma oper­ado­ra humana atrás do volante. Por lei, car­ros autônomos devem con­tar com um motorista de segu­rança.

Des­de o aci­dente, a Uber sus­pendeu os testes com sua fro­ta de veícu­los autônomos e não infor­mou quan­do pre­tende retomá-los. O gov­er­nador do esta­do do Ari­zona, Doug Ducey, proibiu a com­pan­hia de seguir com os testes no esta­do. Ele chegou a enviar car­ta ao CEO, Dara Khos­row­shahi, onde diz que as ima­gens divul­gadas do aci­dente pela polí­cia local lev­an­tam pre­ocu­pações com a segu­rança acer­ca do serviço. “O vídeo é per­tur­bador e alar­mante e gera dúvi­das sobre a capaci­dade do Uber de seguir real­izan­do testes no Ari­zona”, escreveu.

Para alguns espe­cial­is­tas, os sen­sores que equipam o car­ro da Uber dev­e­ri­am ter con­segui­do detec­tar a pedestre, ten­do em vista que alguns sis­temas de laser e radar con­seguem enx­er­gar no escuro mel­hor que humanos. As causas do aci­dente ain­da são inves­ti­gadas.

Futuro incer­to para car­ros autônomos

Na sem­ana pas­sa­da, a Toy­ota anun­ciou que sus­pendeu tem­po­rari­a­mente seus testes com car­ros autônomos em vias públi­cas em respeito aos motoris­tas de segu­rança que oper­am os veícu­los. Por enquan­to, os testes seguem ape­nas em locais fecha­dos.

Out­ra com­pan­hia que seguiu o mes­mo cam­in­ho é a Nvidia. Veícu­los equipa­dos com a platafor­ma de com­putação autôno­ma da fab­ri­cante de chips vin­ham sendo tes­ta­dos em Nova Jer­sey, Cal­ifór­nia, Japão e Ale­man­ha. Um por­ta-voz da Nvidia disse ao The Verge que os testes foram sus­pen­sos tem­po­rari­a­mente para que a com­pan­hia pudesse apren­der mais sobre o inci­dente com o veícu­lo da Uber.

Já a Way­mo, divisão de car­ros autônomos da Alpha­bet, segue com os testes de sua fro­ta. O CEO da Way­mo, inclu­sive, comen­tou que o soft­ware de direção autôno­ma de sua com­pan­hia con­seguiria ter evi­ta­do o atro­pela­men­to pelo car­ro da Uber.

“Nós temos bas­tante con­fi­ança de que a nos­sa tec­nolo­gia seria robus­ta e con­seguiria lidar com situ­ações como aque­la”, disse John Kraf­cik.