Conheça os 10 lançamentos de motos esperados até o fim do ano

Depois do Salão Duas Rodas 2017, muitos lança­men­tos de motos estavam pro­gra­ma­dos para 2018. Parte deles já chegou às lojas no 1º semes­tre, mas novi­dades aguardadas, como Kawasa­ki Nin­ja 400 e Dafra Apache 200 RTR, ain­da estão por vir e chegam até o final do ano.

Os seg­men­tos que vão rece­ber novas moto­ci­cle­tas são vari­a­dos. Temos opções des­de aven­tureiras, como a Roy­al Enfield Himalayan e as BMW F 750 GS e F 850 GS, até uma estradeira de alto luxo, no caso, a Hon­da Gold Wing.

Veja lista de motos aguardadas:

BMW

F 750 GS
A BMW já con­fir­mou que vai atu­alizar a lin­ha GS de média/alta cilin­dra­da no Brasil. Seguin­do a sua atu­al­iza­ção nat­ur­al, a F 700 GS deve ser sub­sti­tuí­da pela F 750 GS, que foi apre­sen­ta­da no últi­mo Salão de Milão. Além de novo visu­al, a moto teve evolução no motor.

F 850 GS
Assim como a sua irmão F 750 GS, a F 850 GS será a sub­sti­tu­ta nat­ur­al da F 800 GS, mas ain­da não há uma data defini­da pela mon­ta­do­ra. Assim como a F 750 GS, a F 850 chega no últi­mo trimestre do ano e será mon­ta­da em Man­aus.

Dafra

Apache 200 RTR
Um dos prin­ci­pais destaques do Salão Duas Rodas 2017, a Apache 200 RTR será lança­da no Brasil ain­da no segun­do semes­tre de 2018. Fei­ta na Índia, a moto sub­sti­tuirá a atu­al Apache 150.

A Dafra plane­ja novi­dades impor­tantes para sua lin­ha de motos urbanas em 2018. A prin­ci­pal delas será a Apache 200 RTR, mod­e­lo que sub­sti­tuirá a atu­al Apache 150.

Ducati

Super­sport
Para tornar sua lin­ha de esporti­vas mais acessív­el, a Ducati criou a Super­sport. O nome foi res­gata­do do pas­sa­do e o motor de 2 cilin­dros vem da lin­ha Hyper­mo­tard: são 937 cc e 113 cav­a­l­os de potên­cia. As primeiras unidades chegam às con­ces­sionárias em agos­to.

Hon­da

CB 1000 R
Ain­da não há con­fir­mação da Hon­da, mas a CB 1000 R pode ser uma opção para o mer­ca­do brasileiro. Des­de que a anti­ga CB 1000 R deixou de ser ven­di­da por aqui, a mon­ta­do­ra esta sem atu­ar no seg­men­to de alta cilin­dra­da. Recen­te­mente, o mod­e­lo teve a patente reg­istra­da no país.

Gold Wing
Pas­san­do por sua maior mudança des­de 2001, a nova ger­ação da Hon­da Gold Wing está bem mais mod­er­na e começa a ser ven­di­da no Brasil neste 2º semes­tre. O mod­e­lo con­ta com mod­os de pilotagem, acel­er­ador eletrôni­co, con­t­role de tração, assis­tente de subidas, sis­tema start e stop e airbag.

Kawasa­ki

Nin­ja 400
A Kawasa­ki Nin­ja 400 chega ao Brasil em 2018 para sub­sti­tuir a Nin­ja 300. O mod­e­lo ficou mais potente, com 45 cav­a­l­os, e gan­hou novo visu­al.

Z900 RS
Uti­lizan­do como a naked Z900, a Kawasa­ki criou um mod­e­lo com visu­al retrô, mas com cara clás­si­ca. O motor tam­bém mudou para favore­cer o torque em baixos giros. Cus­tan­do R$ 48.990, a moto chegou às lojas em jul­ho.

Roy­al Enfield

Himalayan
Depois de começar sua oper­ação no Brasil em 2017, a Roy­al Enfield deve expandir sua lin­ha no país. Depois das clás­si­cas Bul­let e Clas­sic, o próx­i­mo pas­so será ampli­ar sua atu­ação para o seg­men­to trail com a Himalayan. A expec­ta­ti­va é que a moto chegue no 2º semes­tre.

Inter­cep­tor 650
Ain­da não há nada con­fir­ma­do ofi­cial­mente, mas a Roy­al Enfield pode traz­er suas novas motos com motores de 2 cilin­dros ao Brasil. Uma delas é a Con­ti­nen­tal GT 650, mod­e­lo inspi­ra­do nas café-rac­ers e ver­são mais “bom­ba­da” da Con­ti­nen­tal GT 500.

Inter­cep­tor 650
Além da GT 650, a Roy­al tam­bém pode apos­tar da Inter­cep­tor 650, que traz o mes­mo motor de sua “irmã”, porém, com lin­has ain­da mais clás­si­cas.